Imagine enfrentar um desafio de 10km contra um helicóptero, andando de bicicleta e chegar apenas dois minutos depois. Pois foi isso que aconteceu no Desafio Intermodal de São Paulo, atividade relacionada ao Dia Mundial Sem Carro, celebrado no próximo dia 22 de setembro. A ideia é aproveitar a data para mostrar que com boa vontade é possível buscar soluções para uma cidade mais humana e sustentável.
De uma praça na zona sul da capital até a sede da Prefeitura, na região central da cidade, o helicóptero gastou 22 minutos e 22 segundos. Já a bicicleta chegou dois minutos depois, em 24 minutos e 7 segundos, em vias rápidas, e 48 minutos em vias calmas. A motocicleta, 26 minutos e 20 segundos.
Três anos antes, as bikes chegaram a vencer o desafio, colocando quase dois minutos de vantagem sobre as aeronaves. Parece incrível, mas com o helicóptero é preciso aguardar a vez de levantar voo, por causa do tráfego aéreo, além de enfrentar a dificuldade de encontrar um lugar para pousar. Sem contar que o custo é absurdo.
Obviamente, ninguém precisa pedalar horas para chegar ao trabalho. Temos é que racionalizar o transporte, integrando os diferentes modais, para que o cidadão possa gastar pouco, economizar tempo e ganhar saúde. Mas uma coisa é certa: as coisas precisam mudar na cidade. Já estamos caminhando para o mesmo cenário de caos que impera na capital paulista.
Abaixo, os resultados de outros meios de transporte:
Patins – 31m54s
Trem + metrô – 31m55s
Bicicleta por vias calmas – 48m
Skate – 55m38s
Bicicleta dobrável + metrô – 57m20s
Handbike – 58m35s
Trem + ônibus – 1h6m
Pedestre correndo – 1h7m
Ônibus – 1h30m
Automóvel – 1h41m
Pedestre caminhando – 1h42m
Isso é ótimo, e em alguns casos, como esse exemplo de SP, é óbvio. Através de 10km de engarrafamento a pior opção é estar dentro de um carro - poluindo e acompanhando os pedestres passando direto do seu carro parado.
ResponderExcluirMas quando eu sugiro isso a pacientes, que precisam fazer um exercício e dizem não ter tempo - claro, duas horas para ir, duas horas para vir, o dia acabou e o sujeito ainda etsá na rua esperando chegar em casa, ver a família, jantar e dormir - uma resistência que eu encontro, e justa, acho eu, é que os locais de trabalho não são adaptados para quem se desloca de bicicleta, ou seja, não têm um chuveiro, um vestiário, e pedalar por meia hora sob o sol sua bastante.
Tem razão, Flávio. Precisamos pensar em um jeito de incentivar o uso da bicleta nas empresas. Além, é claro, de integrá-la aos outros modais, como o metrô, trem e BRTs. Abraço!
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